r 自工信部发布了《电动轿车传导充电用衔接设备》等三项系列引荐性国家规范草案，并公开向社会征求意见以来，国家规范包含通用需求、沟通充电接口、直流充电接口三个方面，每个方面都配有相应的配置阐明。尽管规范的性质为引荐性而非强制性，但此国家规范草案的发布，对我国电动汽车的开展仍起到了不小的推进作用。r
rr 电动车的发展是否影响电动车车载充电器的发展，这还是一个比较前瞻性的问题，理想化的思想，电动车的销量会直接影响到爱米默车载充电器的发展,可是从现实中的调查来看，电动车的发展几乎不影响电动车车充的销量。rrr rrr 纯电动车的推行应用和产业化，纯电动车的发展现状及远景，备受社会各方所注目。而跟着全国建造电动轿车充电站和充电桩方案的逐渐明晰，电动汽车充电站的建造现已开端进入本质期间。可是，当前全国各地许多地方都出台了不一样的充电站标准，规范不一致，许多现已建成的充电站普遍选用国外的有关规范，此外，因为缺少全部的统筹，已建成的电动rrr 车充电站接口遍及存在各不相同、互不通用的缺点，对国内电动轿车的开展和遍及设置了十分大的障碍。另一方面，如不选用国家规范，充电站和充电桩选用国外有关规范，车载充电器批发市场上长此以往势必会致使我们在充电站规范上失掉自主权，而电动轿车的开展也将会受制于别人。rrr rrr 除了充电接口规范不一致以外，电动车遍及还面对车载充电器供应商及充电站的树立，根底设施的树立需求当地政府部门的大力支持。其次，即是本钱，电动轿车商品需求具有必定的计划才干量产，经过计划效益带来报价的合理化，消费者才买得起。一旦销量上去了，本钱也就随之下降，就算是由新型的电动车研发出来,它的销量可以提高,另一方面政府也大力支持,电动车的发展方向还是有的,但是从市场调查的数据分析,根本不影响Amimo车载充电器的销量。r"};
