铁岭OBD厂家为汽车后市场O2O商城提供4G全网通直插式OBD+WIFI

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r  OBD有两种产品形态r

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r ??目前市面上基于OBD接口有两种产品形式，一种是通过一条专用的数据线连接到车辆的OBD接口。将数据读取出来再显示到配套的显示屏上，基本等于自己加装了一个行车电脑显示屏。平时连接线可以一直插在OBD接口上不用摘下，而只需固定显示屏即可，车主可以自行选择需要显示的数据。r

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r ??另一种是目前比较流行的类似路宝的设备——无线OBD接口适配器+智能手机端软件。这种与手机端配合的OBD端口读取器类似于一个加入了无线通讯模块的单片机，通过蓝牙或Wifi将OBD接口读取的数据传输到智能手机端，再通过手机端的软件呈献给使用者。r

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r ● OBD盒子存在问题r

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r ??“OBD最大的问题在于没有标准接口和数据，甚至车厂每年都会更改协议，而且存在高度碎片化，每家车厂都有很多品牌，每个品牌的协议可能还会有很大的不同，如何增加用户数，在保持2B，也要2C的情况下把OBD当成汽车的USB，没人会知道USB有没有希望。原来OBD只是字面上的意义诊断，但是未来诊断并不需要OBD来做，只要联网就在后台随时知道汽车的状况，再通过后装做后台就没意义了，所以诊断没必要OBD来做。”r

r ??1、私有协议破解、更新有瓶颈r

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r ??也许是意识到了从公有故障码获取信息的价值有限，于是大家都牟足了劲儿想在破解原车Can-bus的私有协议上寻求突破，瞬时油耗分析、油压、车门电量、车灯检测、车辆远程监控与防盗等功能简直是琳琅满目。r

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r ??汽车OBD厂商通过购买专业的解码器，从而检测多个数据和系统，但摆在他们面前的是私有协议不可回避的瓶颈。第一，私有协议并非所有车型都能破解，比如大众车系设置了高屏蔽性的网关，原车总线数据经过网关后基本被阻隔，即使有解码器也难以读取到安全带、车门车窗等数据。第二，私有协议在不停地更新，破解特定车型的PIN码直接关系到开发者能否读取到某款车型的OBD私有协议。汽车制造厂商设定的PIN码，每年都会改变，这样原有的解码器就无法及时读取到更新的内容，造成数据不准确。r

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r ??火眼金睛的部分群众也看出了OBD部分涉及私有协议相关功能的猫腻，有人便毫不留情地指出路宝盒子“瞬时油耗分析”的数据作弊——“你以为我们不知道大部分汽车没有油量传感器这件事吗?根据车速和进气量等参数算出来的油耗误差可不是一般的大。r

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r ??常见的两个误差来源包括：一、开空调或使用车载娱乐系统产生的油耗难统计；二、OBD读取器一次只能发一条指令获得一个参数，用不同时间的参数计算来的油耗怎么能叫瞬时油耗呢?”r

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r ??2、安装位置不一致 数据校准有误差r

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r ??OBD接口统一采用梯形的16针DLC形式接插件，梯形接口是防误插设计，以防错误插入导致的短路或者其他状况影响车辆使用，一些厂商还选用彩色的接插件以方便辨识。OBD的接口位置一般都在方向盘下方的内饰板中，靠近驾驶员膝盖附近的地方，将设备安装上去即可使用。但这仅仅是美好的状态，对于部分车型来说，安装绝非易事。r

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r 真的是鸡肋吗？OBD盒子常见问题汇总r

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r ??3、OBD耗电问题r

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r ??OBD是否会耗关电瓶的电是很多车主都会关注的，小编在一论坛曾经看过有车主说在某猫购买了一个A品牌的OBD，用了几天后居然耗尽了汽车蓄电池的电。为了证明OBD产品的电流情况，我们随机抽取其他3款不同品牌的OBD产品，通过仪器测试看其耗电量如何。结果发现，不同OBD的电流确实存在差距。r

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r    小编点评：在汽车各项指标系数均处于正常的情况下，OBD是不会报错的，这会让OBD很没有存在感，所以用户也是更多的从APP上获取有关驾驶习惯的数据。但是，如果OBD产品获得的数据越多，也越让人有依赖性，仿佛是把安全交给了OBD，这也并非明智之举。另外，如果OBD真要大肆切入车联网，估计整车厂也会有所作为，所以OBD的发展方向我们还需拭目以待。r

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r 广州中胜物联是一家集车载智能软硬件、车联网、车载产品定制方案于一体的互联网高科技企业。成立于2002年，公司掌握10余年硬件开发经验，具备丰富的汽车电子、通讯电子、网络通讯的技术、积累了全国汽车用品商家及渠道的资源;更拥有从事过YY、百度核心开发的软件团队。 凭借着强大的人才实力、雄厚的资金优势，近年来中胜物联先后获得了三项发明，十几项实用型和十几项软件著作权；得到了高新技术企业、科技小巨人和省研发中心的认定。经市场运作，目前已有安装OBD硬件的车主30多万，先后与六十余家OEM&ODM商展开合作。欢迎各界朋友莅临广州中胜物联网络科技有限公司，我公司位于经济发达，交通发达，人口密集的中国经济中心城市—广州。 具体地址是广州经济技术开发区科学城科珠路232号2栋505房，联系人是蔡秋芳。联系电话是020-84564222,联系手机是15989022625.r