橡胶减振器及弹簧减振器是汽车在使用过程中易损的配件，它的好坏直接影响汽车中其他配件的命。因此橡胶减振器要处于良好的工作状态。下面新裕隆减震器告诉大家检验橡胶减振器是否良好的小秘密：
1、汽车行驶在道路上，用手摸橡胶减振器外壳，如果不够热，说明减振设备内部无阻力，减振器不工作。加入润滑油，再进行测验，如果外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油。否则，减振器失效。
2、用力按下保险杠，然后松开，如汽车有2~3次跳跃，则说明橡胶减振器工作良好。
3、汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明橡胶减振器有问题。新裕隆减震器表示其实还有最简单的一个方法就是在汽车行驶过程中感受下是否突然有较大的噪声，这里不是发动机的噪声，是汽车在行驶过程中振动的噪音，还有就是行驶过程中振动感时候很硬，没有缓冲感。那么就表明汽车中不仅橡胶减振器，弹簧减振及其它减振器都有可能有问题，需要开到4S店检查。
如何正确踩踏离合器
在踩离合器时，应该使用前脚掌踩在离合器上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到低点时，膝盖要保持微曲。不要用脚尖踩离合器或者脚跟离地，避免力量不够或下滑，要快踩慢抬，离合器稳住几秒之后，再抬起脚。
在开车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高，这样会使离合器的损耗的厉害。
注意在换挡的时候要完全踩下离合器后才可以换档。
注意在行车时，左脚不要一直放在离合器踏板上，还有离合器一直是左脚控制，右脚控制刹车和油门。
常见的日常生活中离合器的几种故障，比如说不好挂档，还有挂挡卡齿的声音，就是说的分离不彻底，挂档打齿，还有就是打滑现象，或者就是踩下离合器踏板异响，挂档起步的时候，车辆抖动的比较明显。这几种故障除了打滑跟起步抖动，故障原因大部分都是基于离合器压盘不能有效的将静项电和摩擦电产生分离造成的，产生不好挂档打齿，行话称离合器切不开就是这意思。那么起步抖动就是压盘长时间使用，导致压盘变形，片磨所致，接触部位不平，导致起步不够平稳，一般都是这种情况，还有就是调节弹簧，如果碎了也会出现这种情况。
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